Comment acheter une R8 moins cher en Allemagne ?

Premier coupé GT à deux places de la marque aux anneaux, l’Audi R8 s’est rapidement imposée comme l’une des références sur son segment. Née avec un V8, la R8 s’est ensuite vue adjoindre les services d’un V10, qui officie désormais seul sous le spectaculaire capot arrière vitré. Toutefois, le prix peut constituer un frein à l’achat de cette Audi. Or il existe une manière simple et infaillible pour faire des économies sur l’acquisition d’un tel coupé en occasion, qui consiste à porter sa recherche chez des centres Audi outre-Rhin. Au travers de ce contenu, nous souhaitons précisément vous aider à y parvenir.

Vous rêvez d’une Audi R8 à un prix attractif ? Pour être en relation avec un mandataire et trouver la meilleure offre, contactez-nous via le formulaire en fin d’article.

Présentation de l’Audi R8

Devant le design de l’Audi R8, nul ne peut rester de marbre. En effet, elle incarne une forme de sportivité exacerbée mais sans jamais devenir exubérante, et ses courbes sensuelles se marient merveilleusement bien à quelques arrêtes saillantes, à l’instar des « side-blades » latérales. L’émotion visuelle laisse ensuite la place à une mélodie enchanteresse lorsque le V10 démarre, et cette remarque vaut évidemment encore davantage dans le cas d’une R8 Spyder ou d’une R8 LMS à l’échappement « libéré ». A l’inverse, la R8 e-Tron joue une toute autre partition, celle du silence apaisant propre aux voitures électriques. Quoi qu’il en soit, le comportement routier d’une R8 continue à ce jour de faire l’unanimité auprès des essayeurs et des propriétaires, grâce à un équilibre remarquable, aussi bien en version 4 roues motrices (R8 V10 Quattro) que propulsion (R8 RWS).

Pour en revenir un instant sur son moteur, soulignons qu’il s’agit de l’un des derniers V10 atmosphériques, il est capable d’atteindre plus de 8 500 tr/min. Avec une telle cavalerie, Audi peut s’enorgueillir d’avoir commercialisé une supercar rivalisant avec des noms tels que Porsche, Aston Martin ou Ferrari. D’un autre côté, par sa facilité de prise en main et son côté moins ultra-exclusif que les marques précédemment citées, la R8 fait également de l’ombre à Godzilla, alias la Nissan GT-R. La rivalité n’a cependant même pas lieu d’exister dans l’habitacle, car l’Audi domine alors les débats de la tête et des épaules, avec d’une part un système multimédia et des équipements de sécurité de pointe, mais également d’autre part une qualité de finition inégalée dans le segment. En tout état de cause, ce n’est pas une surprise si la R8 a déjà, au cours de sa brève carrière, accumulé de nombreuses récompenses, et ce dès sa sortie en 2007, avec le titre de Best Handling Car and Fastest Car in the World.

Acheter une R8 d'occasion en Allemagne

Comment bien choisir une R8 d’occasion ?

De prime abord, s’agissant d’une supercar, vous pourriez être tenté de croire que les critères pour en choisir une d’occasion seraient très spécifiques, mais dans les faits, il n’en est rien, et une R8 doit être choisi de la même manière qu’une A3, à savoir en respectant les règles suivantes :

  • Sélectionnez votre voiture au sein d’une concession – idéalement Audi, cela va sans dire – et évitez les annonces des particuliers, qui ne proposent aucune garantie
  • Choisissez autant que possible un modèle de première main, ayant peu de kilomètres au compteur, et n’hésitez pas à prendre une garantie européenne
  • Consultez attentivement le carnet d’entretien, comparez-le aux recommandations du constructeur d’Ingolstadt, et si la R8 a été précédemment accidentée, contrôlez la bonne réalisation des réparations grâce aux factures des pièces
  • N’oubliez pas non plus de recueillir tous les documents nécessaires à l’immatriculation : COC, carte grise, TÜV de moins de 6 mois si le véhicule a plus de 4 ans d’âge, etc.
  • Enfin, il y a très peu de R8 issues de locations, mais si celles-ci sont des leasings de longue durée, aucune raison d’hésiter. A l’inverse, fuyez les retours de locations de courte durée, ou d’essais sur circuit, car les véhicules ont souvent été malmenés

Pourquoi acheter une R8 en Allemagne ?

L’une des principales raisons qui pourrait – et devrait – vous pousser à regarder du côté de l’Allemagne pour votre future R8 réside dans l’état général dans lequel se trouve la grande majorité des supercars de ce type outre-Rhin. En effet, et ce n’est un secret pour personne, les Allemands sont globalement très précautionneux vis-à-vis de leur véhicule, et ils les emmènent en concession pour leur entretien périodique bien après l’expiration de la garantie constructeur. En outre, les véhicules neufs sont mieux équipés, car plus généreusement optionnés – eh oui, Audi reste fidèle à la « tradition » des constructeurs germaniques, avec une très longue liste d’options.

En outre, comme vous pourrez le vérifier ci-dessous, le marché allemand accueille à la fois davantage d’annonces de R8, mais aussi avec des prix plus abordables. Ainsi, pour un modèle de 2015, avec moins de 60 000 km, on relève les offres suivantes :

  • Avec une transmission manuelle, il n’y a tout simplement aucune proposition en France, contre 2 en Allemagne, pour un prix minimum de 94 999€
    versus
  • Avec une boîte auto, 37 offres sont comptabilisées dans l’Hexagone, à partir de 110 990€, versus 406 offres de l’autre côté de la frontière, à partir de 76 590€

La même logique s’applique dans le cas d’une R8 plus récente, de 2018, et moins kilométrée, puisqu’ayant parcouru, au maximum 30 000 km :

  • En considérant l’association V10 essence / boite manuelle, vous n’aurez absolument aucun choix en France, alors qu’il y a bel et bien une proposition correspondante en Allemagne, avec un tarif de 222 000€ tout de même
  • Pour la combinaison moteur essence / transmission automatique, les prix débutent à 122 950€ dans l’Hexagone – où l’on ne dénombre que 6 offres – contre 109 980€ outre-Rhin – où se trouvent 241 annonces.

Quels sont les inconvénients des vendeurs allemands ?

Acheter son Audi R8 en Allemagne s’avère très avantageux, mais un souci de transparence nous oblige à mentionner les inconvénients associés à un tel projet, dont notamment le fait qu’il vous faille être bilingue en allemand. De fait, ce n’est qu’avec une parfaite maîtrise de la langue de Goethe que vous serez véritablement en mesure d’obtenir tous les renseignements nécessaires sur la voiture, avant de négocier son tarif. Qui plus est, vous devrez vérifier :

  • l’ancienneté du vendeur,
  • la qualité de son stock,
  • es avis laissés par les anciens clients.

Ces éléments constituent de fait autant de prérequis pour avoir suffisamment confiance dans le vendeur en question.

Concernant à présent la réception du véhicule – ainsi, d’ailleurs, que son paiement, si un virement depuis l’étranger vous est refusé – il vous faudra prévoir a minima un déplacement en Allemagne, voire plusieurs, et à moins d’être frontalier et que le garage le soit également, nous parlons ici d’un trajet long et coûteux. Enfin, les démarches administratives sont faisables, bien sûr, mais leur complexité en a déjà découragé plus d’un(e).

Acheter sa R8 en concession Audi en Allemagne

Quelles sont les démarches administratives ?

La toute première chose à faire, avant même d’acheter votre future R8, consiste à estimer le montant que vous devrez débourser pour sa carte grise, et dans ce but, le simulateur en ligne de l’État se révèle très utile. Vous n’aurez qu’à renseigner les éléments requis – puissance fiscale, rejets de CO2, date de première immatriculation, etc. – pour obtenir le résultat voulu. Souvenez-vous également que si la R8 que vous convoitez a moins de 6 mois, et/ou moins de 6 000 km, elle sera considérée comme neuve, et la TVA devra être payée sur le territoire national.

Par la suite, votre attention devra se focaliser intégralement et intensément sur le contrat de vente, pour contrôler qu’il reprend bien l’essence de vos discussions et négociations avec le vendeur. S’agissant d’un document rédigé en allemand, nous vous recommandons fortement de le faire traduire si vous ne parlez pas couramment cette langue. Lorsque vous aurez pris possession de votre supercar, n’oubliez pas de faire le quitus et la carte grise, en vous rendant respectivement au centre des impôts et à l’ANTS, avant de vous occuper des plaques.

Faire appel à un mandataire de confiance pour un achat 100% facile et en sécurité

Pour vous simplifier la vie, et vous aider considérablement dans vos démarches, le recours à un mandataire spécialisé peut être une excellente solution … à condition de choisir ce dernier avec le plus grand soin. Vous devrez donc veiller aux points suivants :

  • Vérifiez le statut de l’importateur, et évitez les sociétés unipersonnelles telles que les micro-entreprises, qui offrent peu de garantie en cas de faillite
  • Testez la personne en charge de votre dossier, pour vous assurer qu’elle parle allemand et qu’elle a l’habitude de ce genre de projet, avec une parfaite connaissance des « pièges » de l’importation
  • Profitez des sites tels que Infogreffe ou Societe.com pour obtenir l’ancienneté du mandataire – idéalement supérieure à 5 ans – ainsi que son capital social – d’au moins 5 000€ – et parcourez Google, les réseaux sociaux ainsi que les forums en quête d’avis d’anciens clients
  • Enfin, en termes de prix, comptez environ 2 000€ suivant les prestations choisies, et rappelez-vous bien que vous achèterez votre R8 à une concession en Allemagne, et non à un mandataire en France, ce qui a notamment un impact sur le niveau de TVA

Où trouver un importateur de R8 ?

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Lien d'une annonce trouvé sur www.automobile.fr (optionnel)

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Au terme de ce bref contenu, nous espérons que vous vous sentez suffisamment informé(e) pour procéder à l’importation d’une superbe R8 d’occasion depuis l’Allemagne, que vous le fassiez en direct ou via un importateur de confiance.

Auteur: Jonathan

Anciennement vendeur automobile pour le compte d'un mandataire, j'ai été confronté à toutes les situations (bonnes et mauvaises) de cette profession. Je vous livre ici mes connaissances et mon expérience pour que votre achat soit synonyme de plaisir et non d'embûches.

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