{"id":19516,"date":"2019-03-29T17:10:43","date_gmt":"2019-03-29T16:10:43","guid":{"rendered":"https:\/\/mandataire-auto.com\/guide\/?p=19516"},"modified":"2019-03-29T17:10:43","modified_gmt":"2019-03-29T16:10:43","slug":"preparer-controle-technique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mandataire-auto.com\/guide\/preparer-controle-technique\/","title":{"rendered":"Comment pr\u00e9parer ma voiture import\u00e9e d’Allemagne pour le contr\u00f4le technique ?"},"content":{"rendered":"

Toutes les voitures de plus de quatre ans doivent imp\u00e9rativement poss\u00e9der un contr\u00f4le technique valide<\/strong> pour circuler en France, mais \u00e9galement pour obtenir la carte grise<\/a>. Si vous importez d’Allemagne une voiture de plus de quatre ans, il faudra donc la pr\u00e9senter dans un centre de contr\u00f4le technique avant de faire vos d\u00e9marches, sauf si vous avez un contr\u00f4le technique allemand de moins de 6 mois<\/a>.<\/p>\n

\"Pr\u00e9paration<\/p>\n

Une r\u00e9vision des organes de s\u00e9curit\u00e9<\/h2>\n

Op\u00e9ration conseill\u00e9e d\u00e8s l’achat d’une voiture d’occasion, sauf si votre achat comprenait une intervention par un professionnel, la r\u00e9vision de s\u00e9curit\u00e9 permet de vous assurer que votre voiture passera avec succ\u00e8s l’\u00e9tape du contr\u00f4le technique. Vous pouvez r\u00e9aliser les v\u00e9rifications de base par vous-m\u00eame, ou les confier \u00e0 un professionnel si vous n’avez pas de comp\u00e9tences en m\u00e9canique.<\/p>\n

Des pneus en bon \u00e9tat<\/h3>\n

Organes de s\u00e9curit\u00e9 majeurs, il est primordial d’avoir des pneus en bon \u00e9tat<\/strong>, pour obtenir le fameux s\u00e9same. V\u00e9rifiez l’\u00e9tat visuel de vos pneus, soyez \u00e0 l’aff\u00fbt de toute hernie, craquelure ou trace d’usure irr\u00e9guli\u00e8re, de m\u00eame, assurez-vous qu’ils ne sont pas trop us\u00e9s, en v\u00e9rifiant le t\u00e9moin d’usure<\/strong> dans ceux-ci. Nous vous conseillons de choisir des pneus de marque reconnue, comme Michelin, Continental ou BF Goodrich par exemple, plut\u00f4t que les pneus premier prix. Ces derniers durent moins longtemps, et ont une tenue de route parfois al\u00e9atoire. On peut trouver des pneus Michelin sur ce site<\/a>, n’h\u00e9sitez pas \u00e0 les changer au moindre doute, et imp\u00e9rativement si ils ne sont pas en bon \u00e9tat. Vous vous \u00e9viterez ainsi une contre-visite.<\/p>\n

Les amortisseurs et les freins<\/h3>\n

Une fois que vos pneus sont v\u00e9rifi\u00e9s, il est \u00e9galement n\u00e9cessaire de faire v\u00e9rifier vos freins et vos amortisseurs<\/strong>. Ces organes \u00e0 eux seuls assurent que votre voiture restera bien sur la route et s’arr\u00eatera d\u00e8s que vous en aurez besoin. Un garagiste professionnel pourra v\u00e9rifier ces points rapidement, et, le cas \u00e9ch\u00e9ant, vous remplacer les pi\u00e8ces trop us\u00e9es.<\/p>\n

Les autres organes de s\u00e9curit\u00e9<\/h3>\n

Il est \u00e9galement important pour obtenir un contr\u00f4le technique en ordre, de vous assurer que toutes les ampoules de feux, clignotants, stop et autres antibrouillards fonctionnent correctement. Il en va de m\u00eame pour les ceintures de s\u00e9curit\u00e9, qui doivent \u00eatre en bon \u00e9tat, tout comme les r\u00e9troviseurs.<\/p>\n