{"id":1842,"date":"2016-03-08T17:33:35","date_gmt":"2016-03-08T16:33:35","guid":{"rendered":"https:\/\/mandataire-auto.com\/guide\/?p=1842"},"modified":"2016-03-08T17:33:35","modified_gmt":"2016-03-08T16:33:35","slug":"verifier-pieces-occasion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mandataire-auto.com\/guide\/verifier-pieces-occasion\/","title":{"rendered":"Comment v\u00e9rifier les pi\u00e8ces d’usure d’une occasion allemande ?"},"content":{"rendered":"

Comme vous le savez surement, le carnet d’entretien d’une voiture permet de d\u00e9finir avec pr\u00e9cision la p\u00e9riodicit\u00e9 de remplacement d’une pi\u00e8ce ou bien la fr\u00e9quence de visite chez votre garagiste pour la vidange, la r\u00e9vision, etc. Si vous disposez d’un v\u00e9hicule r\u00e9cent, votre tableau de bord vous donnera \u00e9galement des informations pr\u00e9cises \u00e0 ce sujet. Qu’en est-il des pi\u00e8ces d’usure pour les v\u00e9hicules provenant d’Allemagne ? Comment \u00eatre s\u00fbr qu’il faille changer une pi\u00e8ce d’usure ? Existe-t-il une autre solution que de se fier les yeux ferm\u00e9s aux dires de son garagiste ?<\/em><\/p>\n

Pour en savoir plus sur les pi\u00e8ces d’usure, nous avons\u00a0pos\u00e9 quelques questions \u00e0 Jonathan COMTE, sp\u00e9cialiste de la pi\u00e8ce d’occasion au sein du plus grand r\u00e9seau de casses auto en France, le r\u00e9seau France Casse<\/a>.<\/p>\n

Cet article vient en compl\u00e9ment de notre article :\u00a0Comment v\u00e9rifier le kilom\u00e9trage d\u2019une occasion allemande ?<\/a>\u00a0et vous permettra de bien\u00a0v\u00e9rifier les pi\u00e8ces d’usure sur le v\u00e9hicule d’occasion allemand que vous souhaitez acheter.<\/p>\n

\"controle<\/p>\n

Pourquoi n’est-il pas possible de pr\u00e9dire le remplacement les pi\u00e8ces d’usures ?<\/h3>\n

Pour les pi\u00e8ces d’usure, il n’est pas possible d’\u00e9tablir de p\u00e9riodicit\u00e9 pour leur remplacement pour la simple est bonne raison que ces pi\u00e8ces s’usent plus ou moins rapidement selon les mod\u00e8les, le style de conduite, etc. Certains signaux vous indiqueront quand changer ces pi\u00e8ces.<\/p>\n

Quand changer les pi\u00e8ces d’usure sur sa voiture ?<\/h3>\n

Les pneumatiques :<\/span><\/p>\n

Pour savoir s’il faut changer vos pneus ou pas, r\u00e9f\u00e9rez-vous simplement aux \u00ab\u00a0t\u00e9moins d’usure\u00a0\u00bb qui se situe au milieu de la bande de roulement. Il s’agit de petites sculptures au fond des sillons. Quand la hauteur de la gomme arrive au niveau du t\u00e9moin d’usure, cela signifie que vos pneus sont us\u00e9s.<\/p>\n

\"temoin<\/p>\n

Les plaquettes de freins :<\/span><\/p>\n

Le moyen le plus s\u00fbr pour savoir s’il faut changer vos plaquettes de freins et de v\u00e9rifier par vous-m\u00eame l’\u00e9paisseur de la garniture de vos plaquettes. Plus vos plaquettes sont us\u00e9es, moins la garniture est \u00e9paisse. Cela vous permettra de diagnostiquer l’usure de vos plaquettes.
\nEn fin de vie, la partie m\u00e9tallique des plaquettes peut venir frotter contre le disque et entrainer une usure pr\u00e9matur\u00e9e du disque, n’attendez donc pas trop.<\/p>\n

\"usure<\/p>\n

Pour les disques de freins :<\/span><\/p>\n

Il est obligatoire de changer ses disques de frein lorsque l’\u00e9paisseur minimum d’usure est atteinte ou lors de la d\u00e9tection d’une anomalie (ray\u00e9s, voil\u00e9s, fissur\u00e9s, cass\u00e9s).
\nL’id\u00e9al est de pouvoir mesurer l\u2019\u00e9paisseur du disque avec un instrument capable de mesurer des cotes pr\u00e9cises au 1\/50mm de type \u00ab\u00a0pied \u00e0 coulisse\u00a0\u00bb ou \u00ab\u00a0Palmer\u00a0\u00bb. Chaque disque de frein a une c\u00f4te d’\u00e9paisseur minimum pr\u00e9d\u00e9finie.<\/p>\n

Les joints :<\/span><\/p>\n

A kilom\u00e9trage \u00e9gal, les joints d’une voiture seront plus ou moins us\u00e9s de par les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques, le lieu de stationnement, etc. Pour ne pas avoir de mauvaises surprises ou anticiper d’\u00e9ventuels frais futurs, n’h\u00e9sitez pas \u00e0 v\u00e9rifier leur \u00e9tat r\u00e9guli\u00e8rement (caoutchouc de porti\u00e8re, couvercle de hayon, jointure de toit ouvrant, etc.)<\/p>\n

Les balais d’essuie-glace :<\/span><\/p>\n

Ils existent de nombreux signes avant-coureurs qui permettent de savoir s’il faut changer ses balais d’essuie-glace. S’ils font du bruit ou bien qu’ils laissent des traces, c’est le moment de les changer !<\/p>\n

Si vous avez aussi des astuces pour v\u00e9rifier des pi\u00e8ces d’usures, n’h\u00e9sitez pas \u00e0 nous les communiquer dans les commentaires.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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